正時(shí)齒帶損壞或跳齒的主要原因
摘要：正時(shí)齒帶損壞或跳齒的主要原因有: 使用和維護(hù)中不慎使溶劑與齒帶接觸, 或凸輪前油封等油封老化損壞后, 使機(jī)油涌入齒帶室與齒帶接觸, 致使齒帶變形損壞;安裝不正確破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位, 致使氣門與活....
正時(shí)齒帶損壞或跳齒的主要原因有:
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使用和維護(hù)中不慎使溶劑與齒帶接觸, 或凸輪前油封等油封老化損壞后, 使機(jī)油涌入齒帶室與齒帶接觸, 致使齒帶變形
損壞;安裝不正確破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位, 致使氣門與活塞發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉, 嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)機(jī)損事故。
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正時(shí)齒帶使用過久因磨損而伸長(zhǎng), 未及時(shí)檢查和調(diào)整而跳齒;使用操作不當(dāng), 比如車輛不正常的急速起步、猛加速、急啟動(dòng), 均會(huì)使得齒帶瞬間拉長(zhǎng)而跳齒;污物隨著旋轉(zhuǎn)的齒帶輪碾壓進(jìn)入齒槽內(nèi), 使齒槽逐漸變淺,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍有變化就會(huì)跳齒。
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正時(shí)齒帶的正確調(diào)整。拆下飛輪殼體上的觀察窗, 手搖轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸, 使發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上止點(diǎn)記號(hào)與飛輪殼上的標(biāo)記相對(duì);使凸輪軸齒形帶輪上的標(biāo)記與氣缸蓋罩殼平面對(duì)齊;裝好齒形帶并按規(guī)定調(diào)整好齒形帶的松緊度, 調(diào)整時(shí)用拇指和食指捏住凸輪軸中間軸和中間軸齒形輪之間的齒帶用力翻轉(zhuǎn), 皮帶單邊能翻轉(zhuǎn)90°為佳。經(jīng)過調(diào)校,分電器驅(qū)動(dòng)軸上的缺口應(yīng)水平, 這時(shí)分電器的分火頭應(yīng)與分電器殼體的標(biāo)記相對(duì), 然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常效果。
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