玉環(huán)金澤機(jī)械有限公司：正時皮帶VS正時鏈條
摘要：正時皮帶VS正時鏈條1.正時皮帶正時皮帶一般是橡膠材質(zhì)，它會隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增加發(fā)生磨損或老化，所以一般裝有正時皮帶的發(fā)動機(jī)到了一定的周期后，都是需要更換正時皮帶及其附件。對所有發(fā)動機(jī)來說，正時皮....
正時皮帶VS正時鏈條
1.正時皮帶
正時皮帶一般是橡膠材質(zhì)，它會隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增加發(fā)生磨損或老化，所以一般裝有正時皮帶的發(fā)動機(jī)到了一定的周期后，都是需要更換正時皮帶及其附件。
對所有發(fā)動機(jī)來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的。如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等情況;而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機(jī)就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機(jī)還會導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴(yán)重會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)直接報(bào)廢。
2.正時鏈條
而正時鏈條通常為合金材料，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，有機(jī)油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報(bào)廢，不過其實(shí)鏈條張緊器也是有正常磨損壽命，時間差不多了也要檢查更換，張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講，自然是很小了。
3.正時鏈條和正時皮帶哪個好?
正時皮帶有著噪音小、傳動阻力小、發(fā)動機(jī)動力性和加速性能較好，容易更換等優(yōu)點(diǎn)，但是容易老化，故障率相對高一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)成本高。
正時鏈條的優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長、故障率低，當(dāng)然它也有著轉(zhuǎn)動噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺點(diǎn)。當(dāng)然，隨著技術(shù)的提高，正時鏈條的缺點(diǎn)也在慢慢地改進(jìn)，而按照當(dāng)下的發(fā)展趨勢來說，正時鏈條也會被更多地運(yùn)用。
正時鏈條和正時皮帶多久更換一次?
使用正時皮帶的車要嚴(yán)格按照更換周期更換，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊為準(zhǔn)。
除了皮帶之外，漲緊輪和惰輪都要更換，有的車還有水泵也要換，重點(diǎn)是工時費(fèi)也很高。如果不按時更換，一旦斷了，會損壞很多部件，氣門、活塞、連桿等都有可能受損，維修費(fèi)用會更高。
正時鏈條則很省心，大多數(shù)車即使一直不換也不會有問題，它不會斷，只有出現(xiàn)故障時才需要更換。更換周期長是鏈條最大的優(yōu)點(diǎn)，可以減少車主用車成本。
但它也有缺點(diǎn)，當(dāng)行駛公里數(shù)較多了之后，鏈條會被拉長，會發(fā)出比較大的噪音。如果要更換鏈條，費(fèi)用非常高，一次就要幾千元。有的車型鏈條的漲緊器也會壞，壞了后也會使鏈條發(fā)出響聲，甚至跳齒。一旦跳齒則需要重新對正時，工時費(fèi)很高。因此如果鏈條不出故障，則很省心，一旦出了故障，維修費(fèi)用較高，不過正時鏈條的車極少有出故障的。
怎么判斷自己的車是不是正時皮帶?
首先，不管正時皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個側(cè)蓋蓋著。但我們通過查看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質(zhì)以及密封程度就可以判斷。如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那里面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴(yán)，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因?yàn)樗强繖C(jī)油潤滑的，里面有機(jī)油。這個蓋在哪里?找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。
其次，我們可以查看保養(yǎng)手冊，如果保養(yǎng)內(nèi)容中寫明有多少公里更換正時皮帶的，那就是皮帶的，如果沒有注明的，則是鏈條的。
玉環(huán)金澤機(jī)械有限公司-本公司以人為本 用戶至上，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造于一體的生產(chǎn)企業(yè)，歡迎新老顧客光臨！
本文由|正時鏈條漲緊器|時規(guī)修理包|時規(guī)鏈條漲緊器|整理:
內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)，更多新聞資訊: http://www.hnd1zc.com
