玉環(huán)金澤機(jī)械有限公司：正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)
摘要：正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)中有許多鏈傳動(dòng)。原則上，皮帶傳動(dòng)裝置可以用鏈傳動(dòng)裝置代替。但是，由于鏈傳動(dòng)噪音，潤(rùn)滑和后期維護(hù)等問(wèn)題，有些甚至需要將鏈傳動(dòng)放置在車(chē)體內(nèi)（封閉式）。因此，在設(shè)計(jì)和鑄造車(chē)身時(shí)還需要....
正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)
汽車(chē)的結(jié)構(gòu)中有許多鏈傳動(dòng)。原則上，皮帶傳動(dòng)裝置可以用鏈傳動(dòng)裝置代替。但是，由于鏈傳動(dòng)噪音，潤(rùn)滑和后期維護(hù)等問(wèn)題，有些甚至需要將鏈傳動(dòng)放置在車(chē)體內(nèi)（封閉式）。因此，在設(shè)計(jì)和鑄造車(chē)身時(shí)還需要具有一定的強(qiáng)度和剛度，這不僅增加了成本，而且引起許多其他設(shè)計(jì)問(wèn)題。以此方式，不難理解并非當(dāng)前汽車(chē)中的所有皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)都可以由鏈傳動(dòng)代替。
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣缸中連續(xù)發(fā)生進(jìn)氣，壓縮，爆炸和排氣四個(gè)過(guò)程。
每個(gè)步驟的正時(shí)與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相匹配，從而使進(jìn)氣和排氣與活塞升程相互協(xié)調(diào)。正時(shí)皮帶（鏈條）充當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的“橋梁”。驅(qū)動(dòng)力將力傳遞到相應(yīng)的機(jī)構(gòu)（凸輪軸），以便在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開(kāi)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸可以正常吸氣和排氣。在正時(shí)鏈出現(xiàn)之前，正時(shí)皮帶在正時(shí)鏈中起著重要作用。同步帶的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟且材料合適。但是，同步帶是橡膠部件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件（例如正時(shí)皮帶張緊器，正時(shí)皮帶張緊器和水泵）可能會(huì)磨損或老化。
使用壽命通常為40,000-80,000公里（不同品牌的正時(shí)皮帶可用于不同品牌）。更換皮帶是一件非常麻煩的事情。這也是正時(shí)和附件鏈驅(qū)動(dòng)器使用量持續(xù)增長(zhǎng)的重要原因。與需要定期維護(hù)和環(huán)境保護(hù)的傳統(tǒng)皮帶正時(shí)驅(qū)動(dòng)器相比，新型鏈傳動(dòng)具有許多不同的優(yōu)勢(shì)：
因?yàn)樵撓到y(tǒng)與外部環(huán)境相對(duì)隔離，并且沒(méi)有暴露于引擎外部，所以最終用戶(hù)看不到它。鏈條系統(tǒng)本身幾乎不需要終生維護(hù)。其設(shè)計(jì)壽命與整車(chē)一致，從而為用戶(hù)增加了可靠性。通常，整個(gè)車(chē)輛使用者都會(huì)忽略皮帶的定期更換，否則皮帶的過(guò)早斷裂會(huì)導(dǎo)致使用者遭受發(fā)動(dòng)機(jī)部件的損壞并承擔(dān)昂貴的維護(hù)工作費(fèi)用；鏈條具有高功率和出色的設(shè)計(jì)靈活性。但是鏈條傳動(dòng)裝置會(huì)比皮帶傳動(dòng)裝置響得多，并且這種動(dòng)態(tài)噪聲在所有人都無(wú)法接受之前，直到靜音正時(shí)鏈條尚未完全普及為止。大多數(shù)帶有正時(shí)鏈的車(chē)型基本上可以克服100,000 km之內(nèi)的所謂磨損，但是也帶來(lái)了功率噪聲增加和需要定期調(diào)整的后果。
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