頂桿機(jī)正時(shí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障排除
　　目前，頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)已廣泛應(yīng)用在125ul摩托車(chē)上，它采用凸輪軸下置方式，性能穩(wěn)定，與鏈條機(jī)相比，頂桿機(jī)簡(jiǎn)化了氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其氣門(mén)傳動(dòng)系統(tǒng)中的曲軸正時(shí)齒輪帶動(dòng)正時(shí)凸輪齒輪上的凸包推動(dòng)下?lián)u臂，將動(dòng)力經(jīng)頂桿傳動(dòng)至上搖臂，取代了鏈條傳動(dòng)，這種方式大大地節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)成本。
　　正時(shí)凸輪齒輪和曲軸正時(shí)齒輪作為正時(shí)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，在頂桿機(jī)工作中起著重要的作用，但也是故障的高發(fā)區(qū)，下面對(duì)正時(shí)凸輪齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的故障原因進(jìn)行分析并提出排除方法。
　　一、氣缸左下部出現(xiàn)間斷的異響，發(fā)出“噠噠“聲，嚴(yán)重時(shí)類(lèi)似氣門(mén)的敲擊聲。
　　產(chǎn)生的原因：
　　1.正時(shí)凸輪齒輪、曲軸正時(shí)齒輪由于裝配時(shí)出現(xiàn)劃傷、碰傷，或異物掉入造成嚙合面有明顯的外傷，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)不規(guī)則的異響。
　　2.正時(shí)凸輪齒輪墊片過(guò)薄造成正時(shí)凸輪齒輪軸向竄動(dòng)較大，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)合不平穩(wěn)，出現(xiàn)異響
　　3.正時(shí)凸輪齒輪與正時(shí)主動(dòng)齒輪之間由于選配不合理，或齒輪結(jié)合面磨損過(guò)度、配合間隙過(guò)大造成異響。
　　針對(duì)上述故障可采用如下方法：
　　1.檢查正時(shí)凸輪齒輪及與之相配合的曲軸正時(shí)主動(dòng)齒輪結(jié)合面有無(wú)明顯損傷，對(duì)出現(xiàn)損傷的齒輪應(yīng)及時(shí)更換，同時(shí)在裝配過(guò)程中應(yīng)避免出現(xiàn)撞擊和敲打：
　　3.用手沿正時(shí)凸輪齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查正時(shí)凸輪齒輪和曲軸正時(shí)齒輪之間接觸間隙，如果超過(guò)了0.06mm，應(yīng)及時(shí)更換不合格的零件。在實(shí)際維修中，為方便操作，一般采用更換正時(shí)凸輪齒輪的辦法來(lái)解決。頂桿機(jī)正時(shí)凸輪齒輪生產(chǎn)廠不同有多種不同的分組辦法：在正時(shí)齒輪上除了標(biāo)有廠家的標(biāo)識(shí)外，還有齒輪分組的標(biāo)記。以下是兩類(lèi)常見(jiàn)的125ml系列頂桿機(jī)正時(shí)凸輪齒輪分組辦法，將齒輪按照0.01mum或0.02mm遞增分為10個(gè)或5個(gè)組
　　在維修過(guò)程中應(yīng)選用同一廠家的產(chǎn)品當(dāng)出現(xiàn)齒輪間隙過(guò)大時(shí)，應(yīng)根據(jù)原有齒輪上的分組記號(hào)，改用較大等級(jí)的正時(shí)凸輪齒輪，例如：原車(chē)上配有的正時(shí)凸輪齒輪的分組標(biāo)記為“；”，當(dāng)出現(xiàn)異響需要更換時(shí)，應(yīng)選用分組標(biāo)記在“H"“J”之間的正時(shí)凸輪齒輪。
　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)出現(xiàn)類(lèi)似鏈條機(jī)鏈條過(guò)緊時(shí)產(chǎn)生的嘯叫聲。
　　產(chǎn)生的原因：該情況一般發(fā)生在新車(chē)或車(chē)輛維修更換了正時(shí)凸輪齒輪或曲軸正時(shí)齒輪后其主要原因是正時(shí)凸輪齒輪和曲軸主動(dòng)齒輪配合過(guò)緊或者正時(shí)凸輪齒輪的墊片過(guò)厚造成正時(shí)凸輪齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不良。
　　排除方法：該類(lèi)異響屬于良性響聲，可以通過(guò)車(chē)輛的磨合逐漸減小最后消除。用戶(hù)也可以通過(guò)原有的正時(shí)凸輪齒輪上的等級(jí)標(biāo)記，選用低一級(jí)的齒輪或者選用較薄的墊片。例如：原車(chē)上配有的正時(shí)凸輪齒輪的分組標(biāo)記為“；”，當(dāng)出現(xiàn)嘯叫需更換時(shí)，應(yīng)選用分組標(biāo)記在“A”到“F”之間的正時(shí)凸輪齒輪。
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