玉環(huán)金澤機械有限公司 : 帶傳動的分類及特點
摘要：1.帶傳動的類型帶傳動的分類方法較多，根據傳動原理的不同，帶傳動可分摩擦型帶傳動和嚙合型帶傳動兩大類；根據帶的截面形狀不同，帶傳動可分為多楔帶傳動、同步帶傳動、平帶傳動、V帶傳動及圓帶傳動等類型。由于....
1.帶傳動的類型
帶傳動的分類方法較多，根據傳動原理的不同，帶傳動可分摩
擦型帶傳動和嚙合型帶傳動兩大類；根據帶的截面形狀不同，帶傳動可分為多楔帶傳動、同步帶傳動、平帶傳動、V帶傳動及圓帶傳動等類型。由于汽車上主要應用多楔帶傳動、同步帶傳動及V帶傳動。因此本書主要介紹這三種傳動。
1）摩擦型帶傳動
摩擦型帶傳動是利用傳動帶和帶輪之間的摩擦力傳遞運動和動力。按照帶的截面形狀不同，摩擦型帶傳動主要有多楔帶傳動及V帶傳動。
（1）多楔帶傳動。
多楔帶的截面形狀為多楔形，其工作面為楔的側面，柔軟、摩擦力大。
?。?）V帶傳動。
V帶傳動又稱三角帶傳動。工作時V帶的兩側面為工作面，與帶輪的環(huán)槽側面接觸。在相同的初拉力條件下，V帶傳動傳遞的功率是平帶的3倍。
2）嚙合型帶傳動
嚙合型帶傳動又稱同步帶傳動或齒形帶傳動。它是靠傳動帶上的齒與帶輪上的齒槽的嚙合作用來傳遞運動和動力。
2.多楔帶
1）多楔帶的結構
多楔帶是指以平帶為基體、內表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動帶，其工作面為楔的側面。
?。?）多楔帶的型號及截面尺寸。
多楔帶的型號用來表示其截面形狀和尺寸。多楔帶又稱多槽帶，目前市場上常見的類型有：PH、PJ、PK、PL、PM 。汽車多楔帶一般采用PK型號。
（2）多楔帶的標記。
汽車用多楔帶的標記包括楔帶數、型號和有效長度三個部分組成。
2）多楔帶傳動的特點
（1）多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，因而傳動能力強。
?。?）工作應力小，可在較小的帶輪上工作。
（3）傳動振動小、散熱快，運轉平穩(wěn)，使用伸長小，因而壽命長。
?。?）節(jié)能效果明顯，傳動效率高；結構緊湊，占據空間小。
?。?）帶體薄，柔軟，適應高速傳動，帶速可達40m/s 。
?。?）耐熱、耐油、耐磨。
此外，多楔帶的背面也能傳動，而且可使用自動張力調整器，使傳動更加安全、可靠。
3）多楔帶的主要失效形式
多楔帶的使用壽命實質上是根據多楔帶傳動功率的運行時間來定量的。多楔帶的有效壽命也可以用運行的時間來定量, 不過它要求在一定的效率下傳動所需的力矩。
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