玉環(huán)金澤機(jī)械有限公司 : 正時(shí)齒輪是否裝錯(cuò)牙的判斷
摘要：正時(shí)齒輪是否裝錯(cuò)牙的判斷具體方法是：1)首先調(diào)整好氣門(mén)間隙，以減少測(cè)量誤差：2)確定第一缸位于排氣終了活塞上止點(diǎn)位置，同時(shí)在飛輪上標(biāo)注第一個(gè)記號(hào)：3)反轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸進(jìn)氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)為止。此時(shí)在進(jìn)....
正時(shí)齒輪是否裝錯(cuò)牙的判斷
具體方法是：
1)首先調(diào)整好氣門(mén)間隙，以減少測(cè)量誤差：
2)確定第一缸位于排氣終了活塞上止點(diǎn)位置，同時(shí)在飛輪上標(biāo)注第一個(gè)記號(hào)：
3)反轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸進(jìn)氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)為止。此時(shí)在進(jìn)氣門(mén)桿和氣門(mén)搖臂頭之間放置小于0.05mm的塞尺。然后慢慢地正轉(zhuǎn)曲軸，在塞尺剛被壓住之時(shí)(意味著氣門(mén)間隙消失、氣門(mén)剛要打開(kāi))。在飛輪上標(biāo)注第二個(gè)記號(hào)：
4)測(cè)量?jī)捎浱?hào)間的弧長(zhǎng)，通過(guò)轉(zhuǎn)換，即可得出相應(yīng)的進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟提前角度：
5)將實(shí)測(cè)弧長(zhǎng)和標(biāo)準(zhǔn)弧長(zhǎng)相比較，就可確定配氣相位是否正確；
6)測(cè)得的弧長(zhǎng)若大于允許范圍，說(shuō)明進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟提前角過(guò)大。配氣相位須逆著旋轉(zhuǎn)方向位移；測(cè)得的弧長(zhǎng)若小于允許范圍，則說(shuō)明進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟提前角過(guò)小，配氣相位須順著旋轉(zhuǎn)方向位移。
配氣相位一般只要檢查第一缸進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟提前角即可，這是因?yàn)榈谝桓着c其它氣缸之間的關(guān)系是固定的，故無(wú)需檢查其它缸的配氣相位。此法與用儀表(如角度儀百分表)檢查相位比較，其誤差不大。
如果測(cè)試中。因某種原因不便在飛輪上做記號(hào)．以東風(fēng)EQ1090E柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，則可改在風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶輪上標(biāo)注。但必須注意。在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)弧長(zhǎng)及弧長(zhǎng)允許的偏差公式中，應(yīng)相應(yīng)地改為風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶輪的直徑。
若在現(xiàn)場(chǎng)維修身邊沒(méi)有資料和技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)。則也可通過(guò)以下辦法進(jìn)行配氣相位的測(cè)試檢查：
先將第一缸活塞轉(zhuǎn)至上止點(diǎn)：再將飛輪來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，每次轉(zhuǎn)動(dòng)的弧長(zhǎng)約在150mm左右。與此同時(shí)觀察該缸的進(jìn)、排氣門(mén)是否都會(huì)有上下移動(dòng)現(xiàn)象。如果沒(méi)有移動(dòng)。再將飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，仍回到上止點(diǎn)。再注意觀察察進(jìn)、排氣門(mén)是否會(huì)上下移動(dòng)。在配氣相位正確的情況下。以6135柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例。在這兩次動(dòng)作中，必然有一次會(huì)使進(jìn)、排氣門(mén)上下移動(dòng)。否則。說(shuō)明正時(shí)齒輪裝錯(cuò)了牙齒。
如認(rèn)為是正時(shí)齒輪裝錯(cuò)了牙齒，在不拆卸齒輪室蓋的情況下，還可按下述辦法作進(jìn)一步檢查：
a、位于軸皮帶輪附近的正時(shí)齒輪室蓋螺栓上，固定一根鐵絲并使其頭端指向皮帶輪的邊緣；
b、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直至第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)。然后用塞尺檢查進(jìn)、排氣門(mén)間隙，使之符合規(guī)定要求；
c、再旋轉(zhuǎn)曲軸約一圈，使此缸活塞處于排氣行程即將終了，但排氣門(mén)尚未關(guān)閉的位置。用兩個(gè)手指輕輕掐住進(jìn)氣門(mén)推桿，并稍加扭力使其左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)剛剛覺(jué)得推桿扭轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，立即停止旋轉(zhuǎn)曲軸，這時(shí)在鐵絲所指的皮帶輪緣處劃第一個(gè)記號(hào)；
d、觀察飛輪上的上止點(diǎn)標(biāo)記，如看不清楚?？捎寐萁z刀壓住氣門(mén)搖臂．使氣門(mén)頭部做壓在活塞上的準(zhǔn)備。感到活塞處于上止點(diǎn)位置時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。此時(shí)，在鐵絲所指皮帶輪緣處劃上第二個(gè)記號(hào)；
e、用手指輕輕掐住排氣門(mén)推桿，繼續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，至感到推桿稍能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為止。然后在鐵絲所指皮帶輪緣處劃上第三個(gè)記號(hào)。
試驗(yàn)結(jié)果，如第二個(gè)記號(hào)與第一或第三個(gè)記號(hào)靠近或重合，或處于兩記號(hào)之外．則說(shuō)明正時(shí)齒輪裝錯(cuò)了牙齒。
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