玉環(huán)金澤機械有限公司：正時皮帶的保養(yǎng)檢查建議
摘要：正時皮帶的保養(yǎng)檢查建議正時皮帶和剎車片一樣，這類東西都是六萬公里開始每次保養(yǎng)要檢查，并建議更換的。因為他們的價錢都不便宜，更換后使用周期也很長。所以怎么換，何時換，不僅僅要看用車情況，還要結(jié)合自已的換....
正時皮帶的保養(yǎng)檢查建議
正時皮帶和剎車片一樣，這類東西都是六萬公里開始每次保養(yǎng)要檢查，并建議更換的。
因為他們的價錢都不便宜，更換后使用周期也很長。所以怎么換，何時換，不僅僅要看用車情況，還要結(jié)合自已的換車計劃來看。
一、用車情況：
正時皮帶的正常使用壽命，受三個因素影響：橡膠件的自然老化、轉(zhuǎn)速強烈變化帶來的沖擊力損傷、長期勻速使用的張力松馳。
?。?）橡膠件的自然老化——
這個，就算你的車放那不開，它也會自然老化的。所以無論你公里數(shù)開得再少，也不應該超過五年。
當然，對小六來說，目前還不存在五年的用戶?
?。?）轉(zhuǎn)速強烈變化帶來的沖擊力損傷——
這是到一定公里數(shù)換皮帶的最主要原因。
假設你是出租車，每天在市里不停的停車起步加速減速，那樣轉(zhuǎn)速強烈變化的沖擊損傷積累的必然就比較多。那樣到六萬公里，換正時皮帶是應該的。
但是，目前我們很多車友大部份路程都是跑的高速公路，車基本上都是勻速行駛的。所以轉(zhuǎn)速強烈變化的沖擊損傷積累就很少。
所以，這樣的車友，正時皮帶用到八萬公里左右是沒有任何問題的。如果平時在市內(nèi)也沒有急加速、急剎車的飆車習慣，那正時皮帶用到九萬公里也是沒問題。
再看1.4和1.6的發(fā)動機比，由于動力上的差距，轉(zhuǎn)速變化的速度會比1.6的慢許多，這樣轉(zhuǎn)速強烈變化的沖擊損傷積累就更少。
所以，純從用車角度上看，自己完全可以根據(jù)自己的用車情況，在六萬公里的基礎(chǔ)上，適當?shù)难娱L更換公里數(shù)是完全可以的。?
（3）長期勻速使用的張力松馳——
這就是完全正常的使用狀態(tài)了。
一個用車習慣良好的用戶，十萬公里才換正時皮帶的情況大有人在。
但是：使用公里數(shù)過多，正時皮帶因長期使用而有一定的松馳后，會影響車的動力和油耗。
比如非要扛到十萬公里，夏天開空調(diào)車起步會覺得沒勁，加速感覺也不爽，一萬公里再增加個500元油費，還不如早點換了正時皮帶更合適。
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