玉環(huán)金澤機(jī)械有限公司-正時鏈條工作原理
摘要：正時鏈條工作原理在引擎中要怎么「對表」，又要以誰為準(zhǔn)呢？引擎中最主要的轉(zhuǎn)動是曲軸，所以所有的正時都以曲軸旋轉(zhuǎn)角度做為基準(zhǔn)。以一個單缸引擎為例，當(dāng)活塞在上死點時為0度，到了下死點時為180度，四行程引擎....
正時鏈條工作原理
在引擎中要怎么「對表」，又要以誰為準(zhǔn)呢？引擎中最主要的轉(zhuǎn)動是曲軸，所以所有的正時都以曲軸旋轉(zhuǎn)角度做為基準(zhǔn)。以一個單缸引擎為例，當(dāng)活塞在上死點時為0度，到了下死點時為180度，四行程引擎以720度為一循環(huán)，所有運(yùn)轉(zhuǎn)件就以曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)為準(zhǔn)，曲軸每旋轉(zhuǎn)720度，所有運(yùn)作就完成一次循環(huán)。凸輪之所以能在正確的時機(jī)開啟汽門，便是靠著正時鏈條，與曲軸保持正確的正時。曲軸正時齒盤我們知道引擎中一切的運(yùn)轉(zhuǎn)都以曲軸為準(zhǔn)，所以曲軸就有責(zé)任將它的正時「告知」所有機(jī)件。由于現(xiàn)在ECU的運(yùn)算分辨率越來越高，甚至達(dá)到32位以上，所以需有一機(jī)件能精確的擷取正時訊號。目前大部分引擎會在曲軸的一端裝設(shè)一個齒盤，再由一個磁感sensor來接收并產(chǎn)生訊號。假設(shè)齒盤有60齒，一圈360度則每一齒間距為6度，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動時，齒盤會以相同的轉(zhuǎn)速跟著曲軸轉(zhuǎn)動，而每一齒經(jīng)過sensor時，會感應(yīng)一個磁場，并由sensor轉(zhuǎn)換為電子訊號讓ECU得知目前的曲軸角度，好使噴油、點火等動作能在正確時機(jī)作動。正時皮帶與正時鏈條現(xiàn)在引擎多是頂置式凸輪軸的設(shè)計，就是將凸輪軸設(shè)置在引擎缸頭上，要驅(qū)動凸輪軸必須利用皮帶或煉條使之與運(yùn)轉(zhuǎn)中的曲軸連結(jié)。 為了進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)工作時的可靠性、動力性和經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)尤其是電噴發(fā)動機(jī)的點火系統(tǒng)越來越多地采用無分電器電子點火。
無分電器點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與以往的點火系統(tǒng)不同，它取消了分電器，消除了因分電器產(chǎn)生的機(jī)械磨損而引起的點火時間不準(zhǔn)，以及點火能量損失等不利因素，因而它是新型發(fā)動機(jī)點火的主流。無分電器點火系統(tǒng)根據(jù)使用點火線圈的數(shù)量以及其火花塞的跳火方式，又可分為同時點火和單獨順序點火兩種方式。無分電器同時點火方式四缸電噴發(fā)動機(jī)無分電器同時點火的基本電路該電路的特點是每兩個缸的火花塞共用一只點火線圈，點火線圈的次級繞組的兩端采用開放式分別接兩個缸上的火花塞。點火時兩個缸的火花塞形成串聯(lián)電路同時跳火。其中一個缸的火花塞在常規(guī)方向跳火，即從正中央電極到負(fù)旁電極；而另一個缸的火花塞跳火則從負(fù)旁電極到正中央電極。在兩個缸的火花塞同時跳火時，只有處于壓縮行程氣缸的火花塞的跳火才是有效的，而處于排氣行程的另一個氣缸的火花塞的跳火是無效的多余的，所以也有稱這種點火為“浪費(fèi)”火花型點火。在兩個缸的火花塞同時跳火時，一個缸的活塞處于排氣行程的上止點；另一個缸的活塞處于壓縮行程的上止點。即點火應(yīng)在處于壓縮行程氣缸活塞的上止點位置的１缸進(jìn)行。因此發(fā)動機(jī)電子控制器（ＥＣＵ）根據(jù)曲軸位置傳感器送來的活塞上止點信號和同步信號傳感器送來的判缸信號，經(jīng)計算處理后輸出正確的點火指令，令１缸點火。點火線圈的次級繞組電路中增加的一只高壓二極管，是為了防止三極管Ｔ１和Ｔ２在導(dǎo)通的瞬間，次級繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢使火花塞跳火。在無分電器同時點火方式中，為了降低成本和節(jié)省發(fā)動機(jī)周圍的空間，還采用一種初級繞組帶中間抽頭的點火線圈，獨立完成對各缸的點火。圖２是四缸電噴發(fā)動機(jī)無分電器用一只點火線圈同時點火的基本電路。就如前面提到的，凸輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)也需要「正時」，所以在安裝正時皮帶時，凸輪和曲軸的正時必須對妥。由于正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運(yùn)轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。而正時煉條則會有相當(dāng)長的壽命，所以選購配置正時煉條引擎的車，會省去更換正時皮帶的麻煩與開支。
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