柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)檢查
摘要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)檢查閥門的正時(shí)主要取決于凸輪的幾何形狀和凸輪的位置。由于磨損或螺母間隙松動(dòng)，氣門正時(shí)將受到影響，齒輪組件的正時(shí)也會(huì)導(dǎo)致氣門正時(shí)不正確。（1）氣門正時(shí)的檢查方法檢查氣門正時(shí)，首先調(diào)節(jié)氣門間....
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)檢查
閥門的正時(shí)主要取決于凸輪的幾何形狀和凸輪的位置。由于磨損或螺母間隙松動(dòng)，氣門正時(shí)將受到影響，齒輪組件的正時(shí)也會(huì)導(dǎo)致氣門正時(shí)不正確。
?。?）氣門正時(shí)的檢查方法
檢查氣門正時(shí)，首先調(diào)節(jié)氣門間隙，減壓氣缸（旋轉(zhuǎn)氣塞或松開噴油器壓緊螺母），然后慢慢旋轉(zhuǎn)飛輪。當(dāng)進(jìn)氣門剛剛關(guān)閉時(shí)（進(jìn)氣門推桿可以容易地旋轉(zhuǎn)），飛輪上的指示刻度是進(jìn)氣門關(guān)閉刻度（就曲柄角而言）。繼續(xù)旋轉(zhuǎn)飛輪，可以依次測量排氣閥和進(jìn)氣閥的設(shè)定開啟和關(guān)閉程度，并將該值與閥門的時(shí)間圖進(jìn)行比較。
如果齒輪安裝正確并且、排氣閥的開啟和關(guān)閉程度與氣門正時(shí)不匹配，則可能是氣門間隙未正確調(diào)整或凸輪輪廓磨損。
?。?）無標(biāo)記的裝配正時(shí)齒輪
在沒有標(biāo)記的情況下拆卸正時(shí)齒輪時(shí)，通常將I缸活塞轉(zhuǎn)到上死點(diǎn)，參見飛輪末端標(biāo)記。上死點(diǎn)是否是廢氣的上死點(diǎn)取決于、排氣凸輪的位置。此時(shí)，凸輪軸可以旋轉(zhuǎn)（曲軸不移動(dòng)），并且從、排氣閥升降器感覺到兩個(gè)杠桿。同時(shí)，進(jìn)氣門挺桿上升，排氣門挺桿下降，通常稱為凸輪上的“8”，即活塞靠近排氣上止點(diǎn)，而非增壓柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入、排氣閥重疊角度。進(jìn)氣門的早期打開與排氣門的后期關(guān)閉角度沒有太大差別。根據(jù)感覺，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門打開的中點(diǎn)和排氣門的關(guān)閉（如果兩個(gè)角度相等），時(shí)尚齒輪使曲軸旋轉(zhuǎn)360°，活塞處于壓縮上止點(diǎn)，并且排氣閥同時(shí)關(guān)閉。
在這種狀態(tài)下，可以調(diào)節(jié)排氣閥間隙。如果閥門相位正確，則齒輪組件是正確的，并且相位相差一個(gè)角度?？梢栽俅稳〕稣龝r(shí)齒輪，并且可以根據(jù)上述差異調(diào)整角度。
然后再次檢查氣門正時(shí)并確認(rèn)沒有錯(cuò)誤。您可以依次檢查和調(diào)整每個(gè)氣缸的氣門間隙。為方便下一次拆卸，您可以在此時(shí)標(biāo)記自己。
（3）氣門間隙的調(diào)整方法
為了使閥門能夠在熱狀態(tài)下正常打開和關(guān)閉，應(yīng)在冷態(tài)下保留適當(dāng)?shù)拈g隙。由于工作過程和熱負(fù)荷的影響，原始間隙經(jīng)常變化，因此應(yīng)經(jīng)常檢查調(diào)整。
在調(diào)整氣門間隙之前，檢查氣門和挺桿之間的磨損情況，并在找到深坑時(shí)進(jìn)行更換。調(diào)整時(shí)，首先對發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)行減壓（不能使用頂部排氣閥機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)減壓），然后緩慢旋轉(zhuǎn)飛輪，使I氣缸處于壓縮上止點(diǎn)。此時(shí)，燃油泵凸輪I氣缸正在供油，即凸輪處于頂升位置，而排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，即氣缸的兩個(gè)氣門凸輪位于下方“8”字，移動(dòng)柱位于凸輪底座圓上，推動(dòng)桿位于底部。然后將搖臂牢固地壓在閥門推桿上，并用塞尺將其插入閥尾和搖臂。如果塞尺的總厚度恰好是所需的氣門間隙，則插件提取的摩擦和密封性表明氣門間隙為正常值。否則，應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整。
調(diào)整方法如下：首先松開調(diào)整螺母，然后用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，使探針在間隙中感覺緊，擰緊螺釘。當(dāng)I氣缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，除了將I氣缸調(diào)節(jié)到、排氣閥外，進(jìn)氣沖程下死點(diǎn)的排氣閥和工作結(jié)束時(shí)氣缸的進(jìn)氣閥可以調(diào)整。調(diào)整氣缸后，應(yīng)再次檢查。
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